-
الصورة 1 من16
عندما يتعلق الأمر بالسيارات الكهربائية ، تسلا قد تكون العلامة التجارية الأولى التي تفكر فيها ، لكن نيسان ليف هي الأكثر شهرة. في العام الماضي ، تفوقت نيسان ليف على جميع السيارات الكهربائية الأخرى بنسبة 2: 1 ، وكانت الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة خلال الأربعة أعوام الماضية. انسى طراز Tesla 3 ، إنها Nissan Leaf التي أصبحت في الأساس طراز T Ford للسيارات الكهربائية. ولكن ما هو الشيء الجيد في نيسان ليف ، ولماذا تغزو المملكة المتحدة - وفي كل مكان آخر - بالعاصفة؟
لقد قمت بقيادة السيارات الكهربائية الأكثر مبيعًا في العالم لمدة أسبوعين ، وقد يفاجئك رأيي بها. كنت أتوقع أن تكون نيسان ليف سيارة بلا روح ، بدت وكأنها منتج غير مكتمل - ولكن ربما تكون بداية لشيء كبير. ومع ذلك ، فإن ما واجهته كان سيارة فريدة من نوعها لها شخصيتها الخاصة ، والتي ، مع القليل من التخطيط الأمامي ، تم دمجها في عادات السفر الخاصة بي بشكل مثالي.
كانت السيارة التي قدتها تبلغ 24 كيلو واط في الساعة فقط ، وهناك الآن طرازات 30 كيلو واط في الساعة متوفرة ، ولكن كل شيء في مراجعتي مناسب إلى حد كبير ، بغض النظر عن الطراز الذي تشتريه. الاختلاف الوحيد هو النطاق.
[معرض: 0]
استعراض نيسان ليف: التصميم
انظر ذات الصلة مراجعة BMW i8 Coupé (2017): سيارة خارقة من القرن الحادي والعشرين تعمل بتقنية هجينة تجربة نيسان GT-R 2017: سيارة خارقة لجيل Gran Turismo أفضل السيارات الكهربائية لعام 2018 في المملكة المتحدة: أفضل السيارات الكهربائية المعروضة للبيع في المملكة المتحدة عندما تصفق عينيك على نيسان ليف لأول مرة ، يمكن أن تغفر لكونك محبطًا قليلاً. تبدو Nissan Leaf كإحدى السيارات التي تبدأ بها
من الناحية الداخلية ، فإن الورقة تشبه إلى حد كبير ميكرا. تبلغ تكلفة السيارة التي نقودها 25490 جنيهًا إسترلينيًا (بعد حافز الحكومة) ، لذا فهي ليست رخيصة ، لكن هذا لا يحدث عندما تكون جالسًا في الداخل. على الرغم من أن المقاعد مصنوعة من الجلد ، إلا أن لوحة القيادة والمقاعد تبدو وكأنها تأتي من سيارة أرخص مزينة بالحيوية. خلاف ذلك ، فهو أنيق ومرتّب وعملي ؛ إذا لم يكن الأمر يتعلق بعناصر التحكم في عصر الفضاء ومحدد وضع القيادة ، فسيغفر لك التفكير في أنك كنت في سيارة نيسان قياسية.
[معرض: 12]
استعراض نيسان ليف: الداخلية
على الرغم من مظهرها ، فإن المقصورة الداخلية لنيسان ليف ليست مكانًا سيئًا للتواجد فيه ، وهي مليئة بالعديد من الميزات. سأصل إلى الأشياء الخاصة بالمركبات الكهربائية لاحقًا ، لكن نظام المعلومات والترفيه في Leaf مثير للإعجاب. كما تتوقع ، اختارت Nissan شاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات ، محاطة بسلسلة من أزرار الاختصار. على الرغم من أن واجهة مستخدم Carwings من نيسان تحتاج إلى بعض العمل ، إلا أنني وجدت النظام بديهيًا وسريع الاستجابة ، وهما شيئان مفقودان في Jaguar XE التي اختبرتها مؤخرًا.
كانت الشاشة ساطعة عند الحاجة ، وكان من السهل رؤية الخلاصات من الكاميرات الأمامية والخلفية والجانبية للسيارة ، سواء كنت أقف سيارتي في النهار أو الليل. لا تتوفر The Leaf حتى الآن مع صف السيارة المستقل ، ولكنها تتراكب مع الإرشادات الموجودة على تغذية الكاميرا ، لذلك من السهل إيقاف السيارة دون طحن العجلات المعدنية أو اصطدام السيارة بالخلف.
[معرض: 13]
كان إقران نيسان بجهاز iPhone الخاص بي عبر البلوتوث أمرًا سهلاً ، ومن هناك تمكنت من تشغيل المسارات وإيقافها مؤقتًا وتخطيها ببساطة باستخدام شاشة اللمس من نيسان ، أو عبر الأزرار الموجودة على عجلة القيادة. الأزرار ليست بأي حال من الأحوال هي النقطة المميزة للسيارة ، لكن الأزرار الموجودة على عجلة القيادة في Leaf مخيبة للآمال: فهي تشعر بأنها رخيصة وخفيفة الوزن. لكن عد إلى الميزات. النموذج الذي عرضته على نظام صوتي Bose اختياري مكون من سبعة مكبرات صوت مع مضخم صوت ، وحتى يأتي مع مشغل أقراص مضغوطة. بدت الموسيقى رائعة في الورقة ، وظلت صافية عند مستويات الصوت العالية.
استعراض نيسان ليف: Drive
عندما يتعلق الأمر بقيادة نيسان ليف ، تغيرت آرائي على أساس يومي. عندما خرجت من السيارة في رحلتي الأولى ، شعرت أن تشغيل الورقة كان غريبًا وغريبًا.
ولكن في حين أن موانئ نيسان قد تبدو حالة نموذجية للأناقة أكثر من المضمون ، إلا أنني بعد فترة وجدت أنها كانت واضحة وغنية بالمعلومات وسهلة القراءة. على الجانب الأيمن ، يعرض Leaf النطاق الخاص بك ، بينما على اليسار سترى درجة حرارة البطارية فقط ، وهو أمر أكثر أهمية مما تعتقده بالنسبة للمركبة الكهربائية.
يطفو عداد طاقة مفيد فوق قرصين ، مما يجعل من السهل معرفة مقدار الطاقة التي تستخدمها أو توفيرها. يشير أي شيء يمين النقطة الصلبة إلى مقدار الطاقة التي تطلبها ، بينما يوضح أي شيء متبقي مقدار الطاقة التي توفرها عبر نظام استرداد الطاقة. في مظلة أصغر فوق الاتصال الهاتفي الرئيسي ، قامت نيسان أيضًا بتضمين عداد بيئي يستخدم القياس عن بعد لقياس مدى صداقة القيادة الخاصة بك. النتيجة؟ كلما زادت قيادتك ، زاد عدد رموز الأشجار التي تظهر على الشاشة.
استعراض نيسان ليف: العيش مع EV
من الناحية العملية ، انتقلت هذه الأوجه من الحيل المتصورة إلى الأدوات الأساسية ، وغيرت بشكل كبير طريقة قيادتي. سأعترف بأن الأشجار والكفاءة لم تكن تهمني كثيرًا عندما قفزت لأول مرة في ورقة الشجر ، ولكن بعد الرحلة الثانية أو الثالثة ، أصبحت جزءًا لا يتجزأ من قيادتي.
ضوء أحمر في المسافة؟ توقف على طول الطريق وأعد بعض الحياة إلى البطارية. عالق في الزحام؟ انتظر حتى تبتعد السيارة التي أمامك مسافة جيدة ، بدلاً من البدء والتوقف بشكل غير فعال. لقد غيرت طريقة قيادتي تمامًا.
يحتوي Nissan Leaf على ثلاثة تروس: وضع الرجوع للخلف والقيادة ووضع B ، مع كون الأخير وضع تجديد أكثر عدوانية. عند القيادة في الوضع B ، ستشعر أن السيارة تتباطأ بشكل ملحوظ عندما ترفع قدمك عن دواسة الوقود ، وسترى أن السيارة تحصد طاقة أكثر بكثير من المعتاد. بمجرد الانتهاء من رحلتك ، يمكنك التحقق من إحصاءات القيادة على تطبيق ConnectEV من نيسان.
[معرض: 14]
ولكن إذا كنت أجعل سيارة نيسان ليف تبدو وكأنها تمرين لتوفير فلس ، فأنا أفعل ذلك ظلمًا. قد تكون كهربائية ، وقد تكون فعالة - لكن نيسان ليف هي في الواقع ممتعة للقيادة. يبدو الأمر مدهشًا عندما يتم زرعه حول الزوايا ، ولكن أفضل شيء في الورقة هو وقتها المذهل من 0 إلى 30 ميل في الساعة.
بفضل عزم الدوران اللامتناهي (207 رطل-قدم) ، تصل نيسان ليف إلى الحد الأقصى للسرعة ، لذا فهي مثالية لتحمل سيارتك في شوارع المدينة. جاءت إحدى لحظاتي المفضلة في الورقة بعد أن تغلبت على كورسا أحد المتسابقين من الأنوار ، وتحول إلى الوضع B ثم التمسك بحد السرعة البالغ 40 ميلاً في الساعة في أحد أكثر شرائط السحب شهرة في كينت. لم يكن مسليا.
استعراض نيسان ليف: المدى
إذا وصلت إلى هذه النقطة ، فمن المحتمل أنك مهتم بالفعل بشراء سيارة كهربائية - وربما تكون مشكلة النطاق المخيفة هي التي تعيقك. إذن ما هو النطاق على نيسان ليف؟ لقد وجدت أنه مقبول تمامًا ، ولكي أكون واضحًا كنت أستخدم نموذج 24 كيلو واط في الساعة. والمثير للدهشة أنني وجدت أن ورقة 24 كيلو وات في الساعة 84 ميلاً كافية تقريبًا ، ولكن مقابل حوالي 1600 جنيه إسترليني إضافي ، تضيف ورقة 30 كيلو وات في الساعة 25٪ أخرى وتمنحك 107 أميال لكل شحنة. وهذا يبدو أكثر إغراءً.
لا يمكن رؤية مجلد مشترك windows 10
[معرض: 4]
سأكرر ذلك لكم: نيساكان n Leaf 24kWh جيدًا لجميع الرحلات تقريبًا. لقد استخدمت السيارة للقيام بمهمات في المدينة والمناسبةرحلات من بروملي إلى لندن خلال الأسبوع ، واستخدمتها بشكل مكثف في عطلة نهاية الأسبوع. في الأسبوعين الماضيين ، كان لديّ سيارة ، تلقيت تحذيرًا مرة واحدة فقط بشأن مستوى البطارية ، وكان ذلك عندما اقتربت من الشاحن.
كان القلق من المدى مشكلة كبيرة بالنسبة لي في بداية وقتي مع The Leaf ، وفي محاولة لعدم ترك نفسي عالقًا ، كنت أشاهد النطاق مثل الصقر ، حتى أنني أرتدي طبقات إضافية بدلاً من استخدام المدفأة. لكن في النهاية ، كنت محوّلًا إلى EV. من خلال التخطيط المسبق ومعرفة مكان أجهزة الشحن ، تمكنت من القيادة مع الموسيقى الخاصة بي وتشغيل السخانات وعجلة القيادة المدفأة دون عناية في العالم.
لقد قمت بشحن The Leaf من وكالة نيسان ومركزين للتسوق وصالة ألعاب رياضية ، ولم أواجه أي مشكلة في الشحن. لقد قمت بشحنه مرة واحدة فقط في المنزل باستخدام مجموعة شحن المكونات ثلاثية التوصيل التي توفرها Leaf - وإذا كان لدي شاحن سريع مثبت في المنزل (حوالي 300 جنيه إسترليني) ، لكانت التجربة أسهل.
عندما احتاجت السيارة إلى شحن ، كان من السهل العثور عليها. على الرغم من أن تطبيق Nissan يحتوي على أداة تحديد الموقع ، فقد استخدمت تطبيق Zap-Map للبحث عن أماكن الشحن حيث كان استخدامه أسهل بكثير.
كان الشحن سهلًا جدًا أيضًا. ما عليك سوى فتح لوحة شحن Leaf في المقدمة أسفل الشبكة الصغيرة المربعة ، وتوصيل الكابل ، ثم النقر على بطاقة الشحن الكهربائية على الشاحن لتوصيله. يضيء ضوء أخضر على الشاحن لإعلامك بأنه يتصدر سيارتك ، وتشير الأضواء الزرقاء الموجودة أعلى لوحة Leaf إلى حالة الشحن. لم أجد شاحنًا سريعًا أثناء اختبار السيارة ، ولكن استغرق الأمر حوالي ثلاث ساعات حتى تصل السيارة إلى 80٪ من الشحن العادي.
يمكنك أيضًا تتبع الشحن عن بُعد باستخدام تطبيق ConnectEV. على الرغم من أنها قد تبدو وسيلة للتحايل على السيارات الكهربائية ، إلا أنني وجدت هذه الميزة في تطبيق Leaf المقابل مفيدة حقًا. كانت هناك عدة مرات قررت الذهاب إلى متجر إضافي أو تمديد التمرين ، لمجرد أنني تخيلت ترك ورقة الشجر تتقاضى بضع نقاط مئوية إضافية.
يسمح لك التطبيق أيضًا بضبط سيارتك مسبقًا ، مما يعني أنه يمكنك ضبط التحكم في المناخ أثناء شحن السيارة. هذه الميزة رائعة ، لأنها تعني أنك لست مضطرًا للجلوس في سيارة شديدة الحرارة أو البرودة ، وهذا يعني أيضًا أنه عندما تسير على الطريق ، فإنك توفر عمر البطارية للأشياء المهمة - مثل القيادة الفعلية.
مراجعة نيسان ليف: السعر وتكاليف التشغيل
لن تكون الثورة الكهربائية حول المدى فقط ، بل ستكون متعلقة بالسعر أيضًا - ونيسان ليف معقولة جدًا. تأتي The Leaf بثلاثة مستويات - لا تشمل أحجام البطاريات المختلفة - ومع ارتفاع السعر ، يزداد عدد الميزات أيضًا. إن Visia هي أرخص سيارة نيسان ليف يمكنك شراؤها ، وبسعر 21.530 جنيهًا إسترلينيًا (بما في ذلك المنحة) ، فهي رخيصة جدًا أيضًا. بعد ذلك ، يبدأ محرك Acenta متوسط المدى الذي يبلغ 24 كيلو وات في الساعة بسعر 23.630 جنيهًا إسترلينيًا ولكنه يضيف وضع B لحصاد الطاقة ، جنبًا إلى جنب مع العجلات المصنوعة من السبائك ومثبت السرعة ومحدد السرعة. كانت السيارة التي قدتها هي Tekna الأفضل في النطاق 24 كيلو وات في الساعة ، والتي تضيف نظام صوت Bose مكون من سبعة مكبرات صوت وجميع وسائل وقوف السيارات ، مثل مستشعرات القرب وكاميرا الرؤية الخلفية.
[معرض: 6]
عندما تحصل على Leaf ، يمكنك إما شرائها مباشرة بالبطارية ، أو يمكنك شرائها بدون البطارية واستئجار واحدة مقابل مبلغ محدد شهريًا ، لذلك تكون خيارات الشراء لديك مرنة جدًا.
تم الاهتمام بتكاليف الشحن الخاصة بي ، ولكناوتو اكسبرسيقول أن الخزان الكامل سيكلفك حوالي 2 جنيه إسترليني ، وتدعي نيسان أن شحنه باستخدام مصدر الكهرباء في منزلك سيضيف فقط حوالي 260 جنيهًا إسترلينيًا إلى فاتورة الكهرباء السنوية. هذا معقول جدا بالفعل.
استعراض نيسان ليف: الحكم
بحلول الوقت الذي اضطررت فيه إلى إعادة الورقة ، أصبحت مرتبطًا بها بطريقة لم أكن أتوقعها. أصبحت أشياء مثل الضجيج الغريب لبدء التشغيل في Nissan Leaf جزءًا ممتعًا ومعروفًا من التجربة ، وقد استمتعت بقيادتها في جميع أنحاء المدينة.
في الواقع ، شعرت قيادة The Leaf بأنها تشبه قيادة سيارة كلاسيكية أو سيارة بانجر محبوب. من المؤكد أنها تستخدم أحدث التقنيات ، لكن قدرات التجدد في Nissan Leaf ونظام الدفع الذي يعمل بالبطارية يعني أن لديها مراوغات ، وستجعلك هذه تفكر أكثر في قيادتك.
بعد أسبوعين مع The Leaf ، أصبح من السهل معرفة سبب كونها السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا في المملكة المتحدة. لقد ضمنت نيسان أنها تعمل من منظور مالي ، ولديها نطاق كافٍ لتكون عملية ، لكنها بطريقة ما تتمتع بالشخصية أيضًا. مع توفر طراز 30 كيلو واط في الساعة أطول مدى - وبكلفة أعلى قليلاً - 30 كيلو وات في الساعة ، يمكن أن تكون نيسان ليف هي السيارة التي تفسد حفلة تسلا موديل 3.
هل تريد رؤية أخرى لسيارة نيسان ليف؟ اقرأ آخر مراجعة من موقع شقيقنا Auto Express هنا
