يمكن تقسيم المصابيح الداخلية للسيارة إلى فئات مختلفة مثل أضواء لوحة القيادة، وأضواء القبة، وأضواء الخريطة، وغيرها، ويمكن أن تتعطل جميعها مرة واحدة أو واحدة تلو الأخرى. نظرًا لوجود العديد من الأنواع المختلفة للمصابيح الداخلية للسيارة، فقد يكون العطل إما مصدر إزعاج أو مشكلة حقيقية تتعلق بالسلامة. على أي حال، فإن معرفة ما يجب فعله عندما تتوقف المصابيح الداخلية لسيارتك عن العمل عادة ما تكون عملية تشخيصية واضحة جدًا يمكن إنجازها باستخدام بعض أدوات تشخيص السيارة الأساسية مثل المفكات وضوء الاختبار.
ميليسا لينغ / لايف واير
ما هي الأضواء الداخلية للسيارة؟
الإضاءة الداخلية هي واحدة من اثنتين من المظلتين العريضتين اللتين تشملان جميع أنواع الأضواء المختلفة داخل سيارتك وحولها. الفئة الأخرى هي الإضاءة الخارجية، والتي تغطي كل شيء بدءًا من المصابيح الأمامية وحتى المصابيح الخلفية وكل شيء بينهما.
يمكن تقسيم المصابيح الداخلية للسيارة حسب أغراضها المحددة. عادةً ما توجد مصابيح القبة في الأعلى وتضيء الجزء الداخلي من سيارتك ليلاً، بينما تم تصميم مصابيح الخرائط الموجودة على حاجبات الشمس أو بالقرب منها في الأصل لتسهيل قراءة الخرائط الفعلية (روابط إلى ملف PDF) في الليل. يمكن أن تساعدك أضواء لوحة القيادة على رؤية أدواتك، مثل عداد السرعة، في الليل، وغالبًا ما تكون قابلة للتعديل للمساعدة في منع العمى الليلي.
تتميز بعض السيارات أيضًا بفئات إضاءة داخلية متخصصة أخرى، مثل أضواء الدرج التي تساعدك على ركوب سيارتك ليلاً دون أن تتعثر، وبعضها يحتوي أيضًا على أضواء ترحيبية تعرض شعارًا أو بركة بسيطة من الضوء على الأرض عند فتح الباب.
اعتمادًا على السيارة، قد تكون جميع الأضواء الداخلية على دائرة واحدة، أو قد تكون هناك عدة دوائر. يمكن أيضًا التحكم في مصباح داخلي واحد بواسطة مفاتيح متعددة، لذلك هناك عدد من الطرق المحتملة المختلفة لفشلها. على سبيل المثال، قد يحتوي مصباح القبة على مفتاح يدوي عند الضوء، على الرغم من أنه يمكن أيضًا تشغيله وإيقافه أو تعتيمه بواسطة مفتاح موجود على لوحة القيادة.
ابدأ باستخدام Dome Light أو Dimmer Switch
عندما تتوقف الأضواء الداخلية لسيارتك عن العمل، فإن أفضل مكان للبدء هو الحل الأسهل أيضًا. السبب الأكثر شيوعًا لهذه المشكلة هو عندما يستخدم شخص آخر غير السائق مصباح القبة أو مفتاح الإضاءة الخافت. قد يؤدي ذلك إلى ترك المصابيح الداخلية في حالة لا تعمل عند فتح الباب.
اعتمادًا على كيفية توصيل مصابيحك الداخلية وأنواع المفاتيح لديك، قد تحتاج إلى الضغط على مجموعة مختلفة من الأزرار لتشغيل المصابيح الداخلية. بشكل عام، سوف ترغب في محاولة تدوير جهاز التعتيم (إذا كان موجودًا) وتجربته في مواضع مختلفة. في بعض الحالات، يؤدي تدوير جهاز التعتيم بالكامل في اتجاه واحد إلى نقره، وهو ما قد يشير إما إلى أنه في وضع التشغيل أو في وضع إيقاف التشغيل.
مع وجود مفتاح الإضاءة في مواضع مختلفة أو زر الضوء الداخلي المثبت على لوحة القيادة في مواضع مختلفة، يمكنك تجربة تشغيل ضوء القبة أو ضوء الخريطة أو المصابيح الداخلية الأخرى باستخدام مفاتيحها الفردية.
إذا لم تكن قادرًا على تشغيل الأضواء الداخلية من خلال تجربة مجموعات مختلفة من مفتاح الإضاءة الخافت أو مفتاح الإضاءة المقبب، فمن المحتمل أنك تتعامل مع فشل فعلي في مكان ما على طول الخط.
الصمامات المنفوخة والأضواء الداخلية للسيارة
عندما تتوقف جميع الأضواء الداخلية لسيارتك عن العمل في نفس الوقت، ولكن لا تزال أشياء أخرى مثل الراديو تعمل، فهذا مؤشر جيد على أن السبب الجذري هو شيء مشترك بين جميع الأضواء. في معظم الحالات، سيكون السبب هو تفجير صمامات السيارة والوصلات القابلة للانصهار، لذلك هذا هو الشيء التالي الذي يجب التحقق منه.
اعتمادًا على كيفية إعداد سيارتك، قد يكون صندوق المصهر الخاص بك موجودًا في صندوق القفازات أو بالقرب منه، أو أسفل لوحة القيادة، أو في حجرة المحرك. تحتوي بعض السيارات على أكثر من صندوق منصهرات واحد، لذلك يمكن أن يكون دليل المالك مفيدًا جدًا في تحديد موقع الصندوق الصحيح. في حالة فشل ذلك، يمكنك عادة البحث في الإنترنت للعثور على صورة لموقع صندوق المصاهر الخاص بك بالضبط.
كيفية تشغيل تراكب الخلاف
عادةً ما يكون المصهر الذي تبحث عنه هو مصهر الأضواء، على الرغم من أنه قد يختلف من مركبة إلى أخرى. الطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك على وجه اليقين هي تحديد موقع مخطط الأسلاك الخاص بالطراز والطراز والسنة المحددة لسيارتك، ولكن عادةً ما يكون فحص جميع الصمامات التي تحمل علامة الأضواء أو ما شابه ذلك أمرًا جيدًا بما فيه الكفاية.
معرفة ما إذا كان المصهر قد انفجر
على الرغم من أنه يمكنك عادةً معرفة ما إذا كان المصهر قد احترق من خلال النظر إليه، إلا أن هذا ليس هو الحال دائمًا. يمكن أن تنفجر الصمامات وتظل تبدو جيدة، لذا فإن الطريقة الوحيدة للتحقق منها فعليًا هي باستخدام أداة مثل المتر المتعدد أو ضوء الاختبار. إذا كان لديك جهاز قياس متعدد، ولم تجد أي استمرارية بين أطراف المصهر، فهذا يعني أنه قد احترق.
أسهل طريقة للتحقق من الصمامات هي باستخدام ضوء الاختبار. كل ما عليك فعله هو تثبيت أحد طرفي المعدن العاري في مكان ما على سيارتك ثم لمس طرف المسبار على كل جانب من جوانب المصهر. مع وجود مفتاح الإشعال في وضع التشغيل، يجب أن يضيء ضوء الاختبار عند لمس جانبي كل فتيل.
إذا ظل ضوء الاختبار داكنًا على أحد جوانب المصهر، فهذا يعني أنه منفجر، ويجب عليك استبداله بنفس نوع المصهر تمامًا. لا تستخدم أبدًا منصهرًا برقم أكبر، لأن القيام بذلك قد يتسبب في أضرار كارثية للأسلاك في سيارتك.
مشاكل الأسلاك، والسراويل، والأضواء الداخلية
في حين أنه من الممكن تقنيًا أن ينفجر المصهر دون وجود مشكلة أساسية أخرى، إلا أن هذا ليس شائعًا جدًا. في معظم الحالات، يعني انفجار منصهر الضوء الداخلي وجود عطل ما في مكان ما في النظام. قد يكون عطلًا دائمًا، أو قد يكون مؤقتًا، ولكن الطريقة الوحيدة لمعرفة ذلك بشكل مؤكد هي استبدال المصهر ومعرفة ما سيحدث.
إذا قمت باستبدال منصهر الضوء الداخلي المحترق وانفجر مرة أخرى، فهذا يعني أنك تتعامل مع دائرة كهربائية قصيرة. ربما لا يزال بإمكانك التعامل مع هذا الأمر بنفسك، لكن بعض الشورتات تتطلب اهتمام فني محترف.
يمكن إرجاع معظم الشورتات إلى الأماكن التي تنحني فيها الأسلاك وتتجعد بشكل روتيني، لذلك هذا هو أفضل مكان للبدء. إذا كانت سيارتك مزودة بأضواء خرائط في حاجبات الشمس أو أضواء موجودة في الأبواب، فعادةً ما يكون الرهان الآمن أنك ستجد العطل في إحدى تلك الحلبات.
إذا قمت بفحص جميع الأسلاك التي تمر عبر أبوابك، أو في حاجبات الشمس، ولم تتمكن من العثور على القصور، فإن أفضل رهان لك هو الاتصال بمتخصص.
مفاتيح الأبواب السيئة والأضواء الداخلية
نقطة الفشل الأخيرة التي يمكن أن تؤثر على جميع المصابيح الداخلية لديك في نفس الوقت هي مفتاح الباب السيئ. يمكن العثور على هذه المفاتيح في عضادات الأبواب في معظم السيارات، لذلك يُشار إليها غالبًا باسم مفاتيح عضادة الباب.
عندما تعمل المصابيح الداخلية في السيارة بشكل صحيح، فإنها عادة ما تضاء عندما تفتح الباب ثم تنطفئ بعد مرور بعض الوقت على إغلاق الباب. تعتمد هذه العملية على مفتاح في دعامة الباب يفتح عند فتح الباب ويغلق عند إغلاق الباب.
غالبًا ما تكون هذه المفاتيح مغطاة بحذاء مطاطي يمكنك نزعه باستخدام مفك براغي مسطح. يمكن بعد ذلك فك المفتاح أو فكه. إذا كان لديك جهاز قياس متعدد، فيمكنك اختبار المفتاح عن طريق الاتصال بكلا المحطتين والتحقق من الاستمرارية. يمكنك بعد ذلك تنشيط المفتاح والتحقق مرة أخرى. إذا لم تتغير القراءة، فالمفتاح سيء.
وحدات الإضاءة الداخلية
إذا كانت المصابيح الداخلية الخاصة بك تظل مضاءة لفترة من الوقت بعد إغلاق أبوابك، فمن المحتمل أن يكون هناك نوع من وحدة المؤقت في الدائرة. لذا، إذا كانت منصهراتك جيدة، وكان مفتاح دعامة الباب على ما يرام، ويبدو أن كل شيء آخر يعمل بشكل جيد، فقد تكون تتعامل مع مشكلة أكثر تعقيدًا.
على الرغم من أن استبدال هذا النوع من المكونات ليس بالأمر الصعب عادةً، إلا أن حل المشكلة نادرًا ما يكون الحل الأفضل أو الأكثر فعالية. مع أخذ ذلك في الاعتبار، سيكون الفني المحترف قادرًا على مساعدتك إذا وصلت إلى هذا الحد دون العثور على أي مشاكل واضحة.
المصابيح المحترقة
عندما يتوقف واحد أو أكثر من المصابيح الداخلية عن العمل، بينما تظل المصابيح الأخرى تعمل بشكل جيد، فعادةً ما تكون المشكلة مجرد لمبة محترقة. هذا من السهل جدًا التحقق منه وإصلاحه. الخطوة الأولى هي إزالة غطاء الضوء الداخلي الذي توقف عن العمل. قد يتطلب ذلك منك فك بعض البراغي، على الرغم من أن العديد من هذه الأغطية مثبتة فعليًا في مكانها بواسطة مشابك مخفية. يمكن عادةً إخراجها باستخدام دقيق لمفك براغي رفيع.
اختبار مصابيح الإضاءة الداخلية المحترقة
مع إزالة الغطاء، فإن الخطوة التالية هي إزالة المصباح. تتم إزالة بعض المصابيح عن طريق الضغط الخفيف واللف، بينما يتم فك البعض الآخر مثل المصباح الكهربائي العادي، ويتم تثبيت البعض الآخر في حاملات.
على أية حال، بعد إزالة المصباح، ستحتاج إلى تشغيل الأضواء الداخلية وتوصيل ضوء الاختبار بين الأرض وكل طرف من أطراف المقبس، مع الحرص الشديد على عدم قصر أطراف التوصيل. إذا أضاء ضوء الاختبار، فهذا يعني أن اللمبة سيئة.
إذا لم يكن لديك مصباح اختبار، فلا يزال بإمكانك اختبار ما إذا كان المصباح قد احترق أم لا. في كثير من الحالات، ستجد أن نفس نوع المصباح يستخدم في أماكن مختلفة في سيارتك. على سبيل المثال، قد يكون لديك مصابيح مقببة متعددة تستخدم جميعها نفس نوع المصباح، أو قد تكون المصابيح هي نفسها الموجودة في المقابس المثبتة على الباب.
إذا تمكنت من العثور على لمبة تتطابق مع تلك التي لا تعمل، فاختبارها هو مسألة بسيطة تتمثل في استبدال المصباح العامل بالمصباح الذي لا يعمل. إذا لم تتمكن من العثور على رقم صالح للعمل، فيمكنك استخدام دليل الملاءمة عبر الإنترنت للعثور على رقم الجزء الصحيح.
في كلتا الحالتين، يجب أن تضيء اللمبة المعروفة الجودة عند استبدال اللمبة التي لا تعمل. إذا لم يحدث ذلك، فأنت في الواقع تتعامل مع مقبس سيء، أو مشكلة في الأسلاك، أو حتى منصهر.
