كان النقل الأسرع من الصوت (SST) حلمًا أصبح حقيقة ، ثم أصبح حلمًا مرة أخرى. كانت المنافسة في الحرب الباردة تعني أن الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي شهدت تنافس روسيا والولايات المتحدة وبريطانيا وفرنسا على ترجمة التكنولوجيا الأسرع من الصوت إلى رحلة تجارية. أخيرًا ، ظهر الاثنان الأخيران على القمة ، في شكل الكونكورد الطويل المنقار. استغرقت الرحلات من لندن إلى نيويورك فجأة أقل من 3.5 ساعة ؛ كان مستقبل السفر الجوي هنا.
وبعد ذلك ذهب بعيدا. منذ عام 2003 ، لم يكن هناك نقل أسرع من الصوت. أصبحت التكنولوجيا ، مرة أخرى ، مجالًا للطائرات العسكرية والتجريبية. اذا ماذا حصل؟ لماذا كان النقل الأسرع من الصوت غير مستدام ، وهل يمكن أن يعود؟
ما هي الرحلة الأسرع من الصوت؟
الطائرة الأسرع من الصوت هي ببساطة قادرة على الطيران أسرع من سرعة الصوت - حوالي 1،235 كم / ساعة (767 ميل في الساعة). يعد الاستخدام الأكثر شيوعًا لهذه التكنولوجيا في الجيش ، حيث غالبًا ما يتم تصميم الطائرات المقاتلة للعمل بسرعات تفوق سرعة الصوت.
الرحلة الأسرع من الصوت هي واحدة من أربع سرعات طيران ، والقائمة الكاملة هي دون سرعة الصوت ، وعابرة للصوت ، وفوق صوتية ، وفرط صوتية. عند الحديث عن سرعات الطائرات بالنسبة لسرعة الصوت ، يتم استخدام نظام Mach. Mach 1 هي سرعة الصوت. أقل من Mach 1 هو دون سرعة الصوت ، أعلى من Mach 1 أسرع من الصوت.
عندما تتجاوز سرعة الصوت ماخ 5 (خمسة أضعاف سرعة الصوت) تصل إلى سرعات تفوق سرعة الصوت. تقع Transonic تقريبًا حول Mach 1 ، وبهذه السرعة قد تجد الطائرة نفسها مع مجموعة من سرعات تدفق الهواء.
كيف تتحقق من عدد الغواصات التي يمتلكها شخص ما على نشل
(أعلاه: روسيا Tupolev Tu-144)
النقل الأسرع من الصوت (SST) للجمهور يتمحور حول طائرتين: الكونكورد الأنجلو-فرنسي والروسي توبوليف تو -144. قام كلاهما برحلتهما الأولى في نهاية الستينيات وتم إدخالهما في السفر التجاري في نهاية السبعينيات. بعد وقوع حوادث أثناء الاختبار ، تمكنت الطائرة الروسية من إدارة 55 رحلة ركاب فقط قبل إيقافها. جعل ذلك كونكورد طائرة SST الوحيدة حتى تقاعدها في عام 2003.
كيف تعمل الرحلة الأسرع من الصوت؟
لكي تعمل الرحلة الأسرع من الصوت ، تحتاج الطائرة إلى التحرك والحفاظ على سرعات أسرع من Mach 1 (سرعة الصوت).
انظر ذات الصلة ناسا تتعاون مع أوبر لإطلاق أسطول من سيارات الأجرة الكهربائية الطائرة ما هو الاضطراب؟ الكشف عن أحد الأسئلة الفيزيائية التي تبلغ قيمتها مليون دولار ، تنشر ناسا كنزًا دفينًا من مقاطع فيديو تحليق تجريبي يعود تاريخه إلى الأربعينيات من القرن الماضي
تصميم الطائرة الأسرع من الصوت ، كما تتوقع ، معقد للغاية. بعبارات عامة ، تحتاج الطائرة إلى التعامل مع كميات هائلة من السحب الديناميكي الهوائي ، وبالتالي تتطلب شكلاً انسيابيًا ؛ طريقة للتعامل مع الكميات الكبيرة من الحرارة الناتجة عن الاحتكاك ؛ ومحرك قوي يوفر الكثير من الدفع.
كيفية الحصول على أموال من خلال paypal
على سبيل المثال ، تمكنت كونكورد من إدارة سرعات الانطلاق التي تزيد قليلاً عن 2 ماخ. واستخدمت محرك أوليمبوس 593 النفاث ، جنبًا إلى جنب مع الحارق اللاحق لحقن وقود إضافي في الأنبوب النفاث ، وزيادة الدفع أثناء الإقلاع. تم استخدام سبائك الألومنيوم للحفاظ على الحرارة الناتجة عن الاحتكاك - مما يجعل الأشياء متماسكة حتى حوالي 127 درجة مئوية.
(في الأعلى: كونكورد ، مع أنفها المتدلي)
اقرأ التالي: ما هو الاضطراب؟ الكشف عن أحد الأسئلة الفيزيائية ذات المليون دولار
من حيث الشكل ، اشتمل التصميم الأيقوني لكونكورد على جسم طويل ورفيع ، بالإضافة إلى أنف متدلي يمكن إنزاله للإقلاع والهبوط - الأمر الذي يتطلب زاوية هجوم عالية ، مما يعني إقلاعًا حادًا أو هبوطًا - ورفعها للزيادة الانسيابية أثناء الرحلة الأسرع من الصوت. كانت الأجنحة على شكل دلتا (مثلثة ومنحنية) - مصممة لتدفق الهواء بسرعات عالية.
لماذا انتهى السفر الأسرع من الصوت؟
بحلول بداية القرن الحادي والعشرين ، بقيت كونكورد فقط كطائرة تجارية تفوق سرعة الصوت. سينتهي هذا قريبًا - مع آخر رحلة للطائرة في عام 2003.
لماذا تلاشت طائرة أسرع من الصوت؟ في يوليو 2000 ، تحطمت طائرة كونكورد بعد وقت قصير من إقلاعها من مطار باريس شارل ديغول ، مما أسفر عن مقتل 109 أشخاص كانوا على متنها بالإضافة إلى أربعة أشخاص على الأرض. في حين أن هذا كان الحادث الوحيد المميت الذي حدث للكونكورد ، إلا أنه كان يعني أن الخط قد توقف حتى نوفمبر 2001. بحلول ذلك الوقت ، كانت الصناعة قد انهارت ماليًا في أعقاب هجمات 11 سبتمبر.
حتى بدون هذه الأحداث ، واجهت SST كومة من التحديات. كان الحجم الهائل للدوي الصوتي ، عندما اخترقت الطائرة ماخ 1 ، كافياً لكسر نوافذ الأشخاص على مستوى الأرض. هذا يعني أن الرحلة الأسرع من الصوت كانت ممكنة فقط فوق المحيطات ، مما حد من الطلب على الخدمة. كانت هناك أيضًا مخاوف بيئية خطيرة ، تركزت على الضرر الذي يمكن أن يسببه أسطول طائرات SST - الذي يسافر على ارتفاعات عالية جدًا - لطبقة الأوزون. كما حدت الكفاءة المنخفضة للوقود من نطاق السفر ، مما يعني أنه لا يمكن استخدامها إلا في السفر عبر المحيط الأطلسي.
هناك أيضًا حقيقة أن النقل في كونكورد كان مكلفًا للغاية ، حيث وصلت تذاكر السفر ذهابًا وإيابًا إلى حوالي 12000 دولار (9000 جنيه إسترليني).
أضف كل هذا ، وكونكورد لم يكن له معنى اقتصادي. ربما يكون الحادث المأساوي لعام 2000 قد تسبب في دوامة هبوط الطائرة ، ولكن السبب النهائي لانهيار طائرة أسرع من الصوت هو أنها لم تحقق ما يكفي من المال لتحمل تكاليفها المرتفعة.
في حين أن هناك اقتراحات لشركات مثل Boom Supersonic يمكن أن تشير إلى العودة إلى طائرة أسرع من الصوت ، فإن هذه الشركات ستحتاج إلى التعامل مع نفس الأسئلة التي ابتليت بها كونكورد في سنواتها الأخيرة - كيف يمكنك توسيع نطاق السفر الأسرع من الصوت لإبقائه في الهواء؟
يمكن أن تنطلق الرحلات الأسرع من الصوت أسرع من كونكورد في وقت أقرب مما تعتقد
تم إيقاف رحلة الطيران التجارية الأسرع من الصوت منذ أن قامت كونكورد برحلتها الأخيرة ، لكن تقارير جديدة تشير إلى أن السفر الجوي بسرعة فائقة قد يكون في طريقه إلى العودة.
لن تفتح قائمة البدء الخاصة بي على نظام التشغيل windows 10
بالنسبة الى قطب السوق ، والتقطها في الأصل مهتم بالتجارة ، تلقت شركة الطائرات Boom Supersonic 76 طلبًا مسبقًا لطراز Boom XB-1 القادم. يقال إن الطائرة الأسرع من الصوت تصل سرعتها إلى 2،715 كم / ساعة (1،687 ميل في الساعة) - أسرع بكثير من كونكورد 2179 كم / ساعة (1،354 ميل في الساعة) - ويمكن أن تحمل 55 راكبًا بين لندن ونيويورك في ثلاث ساعات و 15 دقيقة.
(أعلاه: XB-1 من Boom Supersonic)
تم تصميم XB-1 من قبل صانعيها على أنها أسرع وأصغر وأكثر هدوءًا من كونكورد ، ويبدو أنها مصممة لعدم إنشاء دوي صوتي مرتفع ، والذي أزعج الناس في مسار رحلتها. سيحتاج Boom Supersonic أيضًا إلى إثبات أن الطائرة الجديدة أكثر أمانًا - في يوليو 2000 ، قتلت طائرة كونكورد تابعة لشركة Air France 113 شخصًا بعد تحطمها ، مما أدى إلى تراجع طائرة Concorde وزوالها في نهاية المطاف.
قالت Boom Supersonic إنها تهدف إلى الحصول على نسخة أصغر من XB-1 للاختبار بحلول نهاية عام 2018 ، مع تشغيل الطائرة بالحجم الكامل بحلول عام 2025. وهناك عائق كبير أمام كل هذا هو حقيقة أن السفر الجوي الأسرع من الصوت غير قانوني حاليًا. الولايات المتحدة ، مما يجعل الرحلة من لندن إلى نيويورك أكثر صعوبة للانسحاب.
إذا تم إلغاء هذا القانون ، فقد يشير ذلك إلى عودة رحلة الأسرع من الصوت التجارية. إليك شرحًا عن ماهية السفر الأسرع من الصوت ولماذا انتهى في عام 2003.
