واحدة من أكبر المشاكل في تشخيص الأجهزة الإلكترونية، بما في ذلك كل الأجهزة الإلكترونية في سيارتك تقريبًا، هي أن معظم المشاكل تكون متقطعة. قد يكون من المستحيل حل المشاكل المتقطعة.
windows 10 معاينة فنية. iso
الحقيقة المؤسفة هي أنه إذا توقف راديو سيارتك فجأة عن العمل، فقد تتحمل فاتورة إصلاح باهظة الثمن أو يتعين عليك استبدال الوحدة تمامًا. الجانب المشرق من هذه السحابة تحديدًا هو أنك تتعامل مع مشكلة يمكنك الوصول إلى قاعها والتعامل معها إذا تعاملت معها بطريقة منهجية. تتعلق معظم مشكلات الراديو بأجهزة الراديو التي لا تعمل، ولكن يمكنك أيضًا تشغيلها أصلح الراديو الذي لن ينطفئ .
مشاكل راديو السيارة الشائعة
لايف واير / تيريزا تشيشي
في حين أنه من الممكن أن يتعطل راديو السيارة تمامًا، إلا أن هناك الكثير من المشكلات الداخلية والخارجية التي يمكن إصلاحها دون الحاجة إلى الاستبدال الكامل. تشمل بعض المشكلات الأكثر شيوعًا الصمامات المنفجرة، والأسلاك السيئة أو التالفة، وأوضاع الحماية من السرقة التي غالبًا ما يتم تشغيلها عند نفاد البطارية.
من أجل معرفة سبب عدم تشغيل راديو السيارة، ستحتاج إلى معالجة كل من هذه المشكلات المحتملة واحدة تلو الأخرى.
تأكد من أن الوحدة ليست في وضع الحماية
تحتوي بعض الوحدات الرئيسية على ميزة أمان تمنعها من العمل بعد انقطاع التيار الكهربائي. والفكرة هي أن الوحدة الرئيسية ستصبح عديمة الفائدة في حالة سرقتها، وهو ما من المفترض أن يمنع سرقة هذه الوحدات.
في بعض الحالات، سيتم تشغيل الوحدة الرئيسية المزودة بهذه الميزة بحيث يتم تنشيط الشاشة، ولكنها لن تظهر سوى رسالة مثل الرمز وفشل التشغيل. في حالات أخرى، ستظهر الوحدة الرئيسية وكأنها ميتة تمامًا، وسيتعين عليك إدخال رمز أو تنفيذ إجراء آخر محدد من قبل الشركة المصنعة لتشغيلها مرة أخرى.
قبل المضي قدمًا في عملية التشخيص، ستحتاج إلى التحقق من أن وحدة رأسك لا تحتوي على أي نوع من وضع الحماية من السرقة. إذا كانت الشاشة فارغة تمامًا عند فشل تشغيل الوحدة، فهذا مؤشر جيد على أنك تتعامل بالفعل مع مشكلة أخرى. ومع ذلك، قد ترغب في الرجوع إلى دليل المالك، إذا كان لديك حق الوصول إليه، أو الاتصال بالشركة المصنعة إذا لم يكن لديك، وذلك للتحقق من عدم وجود إجراء محدد ستحتاج إلى اتباعه.
تحقق من الصمامات
بعد التحقق من أن الوحدة قد فشلت بالفعل في تشغيل الطاقة وأنها لم تدخل في وضع الحماية من السرقة، فإن الخطوة التالية هي التحقق من الصمامات. في هذه المرحلة، ستحتاج إلى شرح بعض الأدوات الأساسية لتشخيص السيارة، مثل المقياس المتعدد وضوء الاختبار.
تحتوي معظم أجهزة راديو السيارة على مصهر واحد أو مصهرين سيتعين عليك فحصهما، وقد يكون لديك أيضًا مصهر مضخم صوت السيارة ومكونات أخرى ذات صلة في المزيج. سيتم وضع أحدها في كتلة المنصهرات الرئيسية أو الملحقة بسيارتك، وغالبًا ما سيتم تمييزه بطريقة واضحة.
يمكنك اختبار منصهر السيارة من خلال فحصه بصريًا، أو يمكنك استخدام مقياس متعدد أو ضوء اختبار للتحقق من الطاقة على جانبي المصهر. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى مقياس متعدد أو اختبار مثل، فهذه هي الطريقة الأفضل لأنه من الممكن أن يتعطل المصهر بطريقة يصعب معرفة طريقة أو أخرى بمجرد النظر إليه.
تحتوي بعض الوحدات الرئيسية على منصهرات مدمجة، توجد عادةً على الجانب الخلفي، وتحتوي بعض التركيبات على منصهرات مدمجة إضافية موجودة في مكان ما على سلك الطاقة أو الأسلاك. إذا انفجر أي من هذه الصمامات، فقد يكون هذا هو السبب وراء عدم تشغيل راديو السيارة، لذا استبدل الصمامات لمعرفة ما إذا كان ذلك سيؤدي إلى حل المشكلة.
بالطبع، غالبًا ما يشير المصهر المحترق إلى مشكلة أخرى، لذلك لا يجب أبدًا استبدال المصهر المحترق بآخر ذي أمبير أكبر.
كيف تكتب رمز الدرجة على جهاز Mac
تحقق من موصل الضفيرة
قبل أن تتقدم أكثر في الإجراء التشخيصي، سيتعين عليك إزالة وحدة الرأس للوصول إلى الأسلاك. مع أخذ ذلك في الاعتبار، قد ترغب في التحقق لمعرفة ما إذا كان موصل الضفيرة مثبتًا بشكل صحيح في وحدة الرأس.
إذا كانت هناك أي شكوك حول الضفيرة، يمكنك إزالتها واستبدالها، والتأكد من أنها مثبتة بشكل صحيح. إذا كان التثبيت الخاص بك يحتوي على محول يربط بين الوحدة الرئيسية وأسلاك المصنع، فيمكنك أيضًا فصل كل شيء وإعادة توصيله للتأكد من أن كل شيء على اتصال كهربائي جيد، ثم محاولة تشغيل الراديو مرة أخرى.
في بعض الحالات، مع بعض الوحدات والمحولات الرئيسية لما بعد البيع، قد تجد أيضًا أن فصل الوحدة الرئيسية والمحول لفترة من الوقت سيؤدي إلى حل المشكلة. في هذه الحالات، قد تستفيد من ترك كل شيء مفصولاً لمدة خمسة عشر إلى عشرين دقيقة، وإعادة التوصيل، ثم التحقق من تشغيل الوحدة مرة أخرى.
تحقق من وجود الطاقة في وحدة الرأس
إذا كانت الصمامات جيدة، والتوصيلات جيدة، فإن الخطوة التالية هي التحقق من وجود الطاقة في الراديو نفسه. تحتوي معظم أجهزة راديو السيارة على سلكين للطاقة — أحدهما ساخن دائمًا، والذي يوفر الطاقة للذاكرة، والآخر ساخن فقط عند تشغيل مفتاح الإشعال. إذا تم عكس أسلاك الطاقة هذه، فسيفشل الراديو في العمل بشكل صحيح أو لن يعمل على الإطلاق.
على الرغم من أنه يمكنك التحقق من وجود الطاقة في الجزء الخلفي من الراديو باستخدام ضوء اختبار، إلا أنك ستحصل على صورة أكثر اكتمالًا إذا استخدمت مقياسًا متعددًا. على سبيل المثال، إذا كان لديك جهد أقل من جهد البطارية في الراديو، مما يشير إلى انخفاض الجهد، فقد يكون من الصعب معرفة ذلك باستخدام ضوء الاختبار.
في حالة عدم العثور على طاقة في الوحدة الرئيسية، ولكن هناك طاقة في كتلة المصهر، فمن المحتمل أنك تتعامل مع سلك مكسور، لذلك سيتعين عليك تتبع سلك الطاقة مرة أخرى إلى المصدر. من الممكن أيضًا أن يكون هناك فتيل داخلي مخفي في مكان ما على طول السلك ولم تلاحظه من قبل.
تحقق من وجود الأرض في الوحدة الرئيسية
من المرجح أن تتسبب الأسباب السيئة للوحدة الرئيسية في حدوث مشكلات مثل التكرارات الأرضية بدلاً من الفشل التام، ولكن إذا تم التحقق من كل شيء آخر، فستحتاج إلى التحقق من أن الوحدة الرئيسية الخاصة بك لديها أرضية جيدة قبل إدانة الوحدة.
هناك طرق متعددة للقيام بذلك، بدءًا من فحص الأرض بصريًا للتأكد من عدم وجود صدأ وأنها متصلة بإحكام، إلى استخدام مقياس متعدد لفحص الأرض بين ضفيرة الوحدة الرئيسية وأرضية جيدة معروفة على جسم الجهاز. عربة. في معظم الحالات، لن تتسبب الأرض السيئة في فشل الوحدة الرئيسية في الدوران تمامًا، في حين أن الأرض التي أصبحت منفصلة تمامًا ستتسبب في ذلك.
قم باختبار وحدة الرأس واستبدلها إذا لزم الأمر
إذا كان الراديو الخاص بك مزودًا بالطاقة والأرض، ولم يكن في أي نوع من وضع الحماية من السرقة، فمن المحتمل أنه فشل، وسيكون الحل الوحيد هو استبداله. يمكنك اختبار الوحدة عن طريق توصيل أسلاك الطاقة والأرض مباشرة بجهد 12 فولت موجب وسالب، إذا أردت، ولكن إذا أظهر كل من الطاقة والأرض جيدًا في السيارة، فمن غير المرجح أن تجد نتيجة مختلفة مع إزالة الوحدة. قد يكون الوقت قد حان لاستبدال وحدة الرأس.
