مراجعة Toyota Prius (2016): تقنية هجينة رائعة تخذل التصميم الداخلي دون المستوى

الصورة 1 من7

تم إطلاق Toyota Prius لأول مرة في عام 1997 دون إشادة كبيرة نسبيًا ، وهي السيارة التي بدأت الثورة الهجينة إلى حد كبير. أصبحت بريوس الآن مشهدًا شائعًا خارج معظم النوادي والحانات في وقت الإغلاق تقريبًا ، وهي عربة مثالية في حالة سكر ، ويمكن أن تصل بك إلى المنزل بسرعة 85.6 ميلا في الغالون.

هذا العام ، قامت تويوتا بتحديث محاربتها البيئية بتحديثات للوجه ومقصورة داخلية جديدة بالكامل ، ويجب أن تكون أكثر دقة من أي وقت مضى. إذن ما هو أحدث طراز لعام 2016 من بريوس ترغب في استخدامه ، وكيف يكون أداءه عندما تكون أنت من يقود سيارته؟ اقرأ مراجعتنا لتويوتا بريوس لتكتشف ما إذا كان الهجين الأكثر شهرة في العالم ثوريًا في المقصورة كما هو الحال تحت غطاء المحرك.

الاتصال 3/5

شاهد أفضل السيارات الهجينة ذات الصلة في 2018 المملكة المتحدة: من i8 إلى Golf GTE ، هذه هي أفضل السيارات الهجينة المعروضة للبيع

قد تبدو تويوتا بريوس أكثر من مجرد خيال علمي من الداخل ، لكنها تخدش السطح وهي أساسية بشكل مدهش.

أين يمكنني أن أذهب للطباعة

[معرض: 6]

هناك جانب إيجابي في كل هذا: تشتمل تويوتا بريوس على مشغل أقراص مضغوطة ، وهو مشهد غير معتاد في السيارات في الوقت الحاضر. بالتأكيد ، إنه ليس مغيرًا متعددًا ، حيث يأخذ قرصًا مضغوطًا واحدًا فقط في كل مرة ، ولكنه لمسة لطيفة ، ومن المحتمل أن يجذب أنواع المشترين الذين تستهدفهم Toyota.

عندما يتعلق الأمر بالتطبيقات ، لا يمكن لـ Toyota Prius التنافس مع أمثال Audi A4 Avant ، ولكن لديها مجموعة مفيدة. تم تضمين Google Street View في مجموعة تطبيقات Prius ، وعلى الرغم من أنني لم أتمكن من اختبارها ، إلا أنها منطقية كإضافة مفيدة عند استخدامها مع جهاز satnav الخاص بسيارة Toyota Prius. بعد كل شيء ، إنها أفضل طريقة للحصول على عرض على مستوى الشارع لوجهتك ، وهو مثالي إذا كنت ، على سبيل المثال ، سائق سيارة أجرة.

هناك أيضًا تطبيق Glass of Water الذي قد يكون أفضل بكثير مما قد يوحي به اسمه الأبوي. ببساطة ، يشجعك هذا التطبيق على القيادة بشكل أكثر كفاءة من خلال عرض كأس افتراضي من الماء على شاشة الكونسول الوسطي ؛ إذا كنت تقود مع تسارع غير فعال ومتشنج وفرملة قاسية ، فسوف تسكب الماء وتفقد بعض النقاط.

ساتناف: 2.5 / 5

نظام ساتناف تويوتا بريوس هو حقيبة مختلطة. في حين أن بعض جوانبها رائدة في فئتها ، فإن الأجزاء الأخرى ستجعلك ترغب في خدش عينيك. إذن ، الخبر السار أولاً: تويوتا بريوس رائعة في تخطيط الطرق ، والبحث عن نقاط الاهتمام الخاص بها يعمل بشكل جيد. والأفضل من ذلك ، أنه يحتوي على بحث مجاني عن النص ، بحيث يمكنك كتابة عنوان كامل دون الحاجة إلى كتابة البلد والمدينة والرمز البريدي ورقم الباب بشكل منفصل.

إن نظام التعرف على الصوت من تويوتا ، والذي سأتناوله بمزيد من العمق لاحقًا ، هو المرافقة المثالية لسيارة تويوتا الفضائية ، ويتيح لك التخلص من العناوين دون حدوث أي عوائق. كما تتوقع ، تضع علامة Toyota على جميع مربعات satnav المعتادة أيضًا ، لذلك ستجد خيارات لتجنب الطرق ذات الرسوم والطرق ذات المناظر الخلابة وما إلى ذلك.

ويندوز 10 ثيمات 4K

ومع ذلك ، ننتقل الآن إلى الأخبار السيئة ، وهناك الكثير. إن جهاز ساتناف تويوتا بريوس بطيء ولا يستجيب ، ويجعل حتى القيام بأبسط مهمة على شاشته الصغيرة البالغة 4.2 بوصة أمرًا شاقًا. لا يتم حساب خطط المسار بسرعة خاصة ، في حين أن المستويات السخيفة من التأخير تجعل استخدام الخريطة للتصفح بحثًا عن وجهتك أمرًا غير عملي. ومع ذلك ، فإن أسوأ شيء هو تطبيقات التحريك غير البديهية: عند تصفح الخريطة على هاتفك أو جهازك اللوحي ، تتوقع دفعًا للأعلى لتحريك الخريطة في هذا الاتجاه ؛ هنا ، يحدث العكس - يؤدي سحب إصبعك حول الشاشة إلى تحريك المؤشر وليس الخريطة.[معرض: 5]

في الواقع ، فإن واجهة المستخدم البطيئة بشكل عام لشركة Toyota تجعل استخدام بعض ميزات السيارة تجربة سيئة ، وهو أمر مخيب للآمال حقًا عندما يكون لبعضها إمكانات جادة بالفعل.

الصوت والبلوتوث: 4/5

قم بإقران هاتف ، أو توصيل جهاز ، أو إدخال قرص مضغوط ، وسوف تقدم Toyota Prius الموسيقى بطريقة أفضل بكثير مما تتوقع ، نظرًا لواجهة المستخدم دون المستوى الأمثل. كانت السيارة التي اختبرناها مزودة بنظام JBL المكون من عشرة مكبرات صوت ، وبدت بشكل عام جيدة جدًا. لن يقلق نظام Mercedes-Benz Burmester الذي استمعت إليه في الفئة S ، أو حتى نظام Bowers & Wilkins من فولفو XC90 ، لكنه ليس سيئًا على الإطلاق ، مع الكثير من الجهير العصير الذي يتم التحكم فيه جيدًا والكثير من القوة .

إنه ليس النظام الأكثر حساسية ، ولكن إذا كنت من عشاق الموسيقى الجهير ، فستجد أن Toyota Prius (مع ترقية JBL) تحدد جميع المربعات الصحيحة. وبشكل مثير للإعجاب ، عندما ترفع مستوى الصوت إلى أعلى ، لا يوجد أي تشويه عمليًا ؛ ستسمع أزيزًا وجلعًا في الكابينة قبل أن تسمع مكبرات الصوت تستسلم.

العرض: 3/5

يتم التحكم تقريبًا في جميع وظائف الوسائط المتعددة في Toyota Prius عبر شاشة تعمل باللمس ، وهي للأسف أقل من المستوى الذي تتوقعه. لا يوجد اللمس المتعدد ، لذلك لا يمكنك الضغط لتكبير الخرائط ، كما أنها بطيئة جدًا في الاستخدام. الجودة أمر مختلط ، وعلى الرغم من أنها حادة بما يكفي بحيث لا يمكنك رؤية وحدات البكسل من مقعد السائق ، يمكن أن تظهر شاشة Toyota باهتة ورمادية ، خاصة عندما تشرق الشمس مباشرة عليها.

في الواقع ، ضوء الشمس شيء يجب تجنبه في بريوس إذا استطعت. قامت تويوتا بتغليف واجهة الشاشة بالكامل بالبلاستيك اللامع ، ولأن الشاشة لا تحتوي على غطاء للشمس ولا تميل بزاوية نحو السائق ، فقد يكون من الصعب جدًا قراءتها في ظروف الإضاءة الساطعة.

كيف ترى ما أعجبه الأصدقاء على الإنستغرام

الأداء 2/5

يعد أداء أي نظام داخل السيارة أمرًا حاسمًا للحصول على تجربة جيدة ، وهذا مجال آخر تفشل فيه تويوتا في إثارة الإعجاب. بشكل حاسم ، يبدو أنه ضعيف إلى حد كبير: اضغط على أحد مفاتيح الاختصار السعوية المحيطة بالشاشة للانتقال إلى أقسام الوسائط أو الإعدادات أو الخريطة / التنقل وستنتظر لمدة ثانية على الأقل قبل ظهور هذه الشاشات.

تصفح الخرائط ، كما ذكر أعلاه ، بطيء بشكل مؤلم. في الواقع ، يبدو أن معظم العمليات مصحوبة بتأخير مؤقت ومزعج. بالمقارنة مع نظام قمرة القيادة الافتراضية من أودي أو حتى نظام المعلومات والترفيه في سيات ليون ، فإن تويوتا بريوس بعيدة كل البعد عن العالم.

القيادة ، وقوف السيارات المساعدة والسلامة: 3/5

على الرغم من أن التصميم الداخلي لـ Toyota قد يفتقر إلى اللمسات النهائية والمواد المتميزة لبعض السيارات الأغلى ثمناً التي اختبرتها ، إلا أنه لا يزال يحتوي على الكثير من التكنولوجيا التي كنت تتوقعها في عام 2016 ، بما في ذلك وقوف السيارات المستقلة.

تتعامل Prius مع مواقف السيارات في الخليج بسهولة نسبيًا ، على الرغم من أنها قد تشعر بضيق شديد في بعض الأحيان ، والوصول إلى وظيفة الخروج ليس أمرًا بديهيًا كما كنت أتمنى. هناك أيضًا كاميرا خلفية واحدة ومستشعرات ركن شاملة إذا كنت تفضل أن تأخذ الأمور بين يديك ، ولكن لا يوجد شيء هنا لمنافسة الرؤية المحيطية من أعلى إلى أسفل التي تقدمها أمثال فولفو XC90 أو BMW 7-السلسلة.

في مكان آخر ، تشتمل Toyota على نظام فرامل الطوارئ المستقل (AEB) ونظام مراقبة النقاط العمياء ، ولديها أيضًا نظام تحذير عند مغادرة المسار مع رموز كبيرة واضحة للحفاظ على سلامتك أثناء القيادة على الطريق السريع.

الحكم: 2.5 / 5

قد تكون تويوتا بريوس واحدة من أكثر السيارات كفاءة على الطريق ، ولكن هذه السيارة المتطورة لا تمتد إلى داخلها. بالتأكيد ، سيوفر لك المال عندما يتعلق الأمر بالتأمين وتكاليف التشغيل ، ولكن إذا كنت مهتمًا بالتكنولوجيا ، فسأبحث في مكان آخر.

بفضل شاشتها البطيئة البطيئة وواجهة مستخدم مدروسة بشكل سيئ ، فإن تويوتا بريوس بعيدة كل البعد عن المتعة في التشغيل. ببساطة ، إنها سيارة ذات مستوى مبتدئ مع مجموعة نقل حركة ذكية ؛ لمزيد من الاتصال ، كنت أتطلع إلى هذه السيارات الهجينة ، التي تجمع بين نفس التقنية الهجينة والتصميم الداخلي المتفوق بشكل كبير.

إقرأ ال استعراض أوتو إكسبريس لتويوتا بريوس هنا