كيفية تركيب نظام مراقبة ضغط الإطارات

ماذا تعرف

• قم بإزالة أغطية ساق الصمام الأصلية. بعد ذلك، قم بفحص ضغط الإطار ونفخ الإطار إذا كان ضغط الإطار منخفضًا.
• بعد ذلك، قم بمعايرة نظام مراقبة ضغط الإطارات وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة.
• قم بتثبيت المستشعرات الجديدة بدلاً من أغطية الصمامات الأصلية، ثم قم بتشغيل جهاز مراقبة ضغط الإطارات.

يشرح هذا المقال كيفية تثبيت نظام مراقبة ضغط الإطارات (TPMS) على سيارتك. يتضمن خيارات لأنواع أخرى من TPMS، لكن لا يُنصح باستخدامها في المنزل.

كيفية فتح ملفات dmg على نظام التشغيل windows 10

كيفية تركيب جهاز مراقبة ضغط الإطارات على أساس الغطاء

تعد أنظمة مراقبة ضغط الإطارات إحدى تقنيات سلامة المركبات التي تمنعك من القيادة بإطار مثقوب. تأتي بعض المركبات مزودة بأنظمة مدمجة، ولكن يمكنك تثبيت نظام مراقبة ضغط الإطارات في المنزل.

هناك نوعان رئيسيان من أنظمة مراقبة ضغط الإطارات (TPMS). يستخدم النوع الأول أجهزة استشعار مثبتة داخل الإطارات، بينما يستخدم النوع الآخر أجهزة استشعار مدمجة في أغطية ساق الصمام. يمكنك فقط تثبيت نوع الغطاء في المنزل.

1. قبل البدء في التثبيت المستند إلى الغطاء، تأكد من أن لديك ما يلي:

   ما يكفي من أجهزة الاستشعار لإطارات سيارتك: تحتاج معظم المركبات إلى أربعة أجهزة استشعار فقط، لكنك ستحتاج إلى ستة أجهزة استشعار إذا كانت لديك عجلات خلفية مزدوجة. تأكد من أن أجهزة الاستشعار مصممة لمستوى ضغط الهواء في إطاراتك.وحدة استقبال مصممة للاستخدام مع أجهزة الاستشعار: تأتي معظم المجموعات مزودة بأجهزة استشعار ووحدة استقبال. تأكد من توافق أجهزة الاستشعار وجهاز الاستقبال.في مكان ما لتخزين أغطية ساق الصمام القديمة: إذا كنت بحاجة إلى إزالة المستشعرات أو تبديل المستشعرات إلى مركبة مختلفة، فستحتاج إلى أغطية جذع الصمام القديمة. لا تفقدهم.المضادة للاستيلاء على مجمع: هذا أمر اختياري، ولست بحاجة إليه لإكمال التثبيت. يمنع مانع الاحتجاز المستشعرات المعدنية من الالتصاق بسيقان الصمام.

2. قم بإزالة أغطية جذع الصمام وقم بتخزينها في مكان آمن.

   

   
   

3. إذا قمت مؤخرًا بفحص ضغط الإطارات، فانتقل إلى الخطوة التالية. ومع ذلك، قم بفحص ضغط الإطارات إذا لم تقم بذلك منذ فترة. إذا كان ضغط الإطار منخفضًا، فاضبطه على مستوى النفخ الصحيح قبل تركيب المستشعرات.

   كل سيارة لها متطلبات فريدة من نوعها. تحقق من دليل المستخدم أو ملصق المواصفات أو الجدران الجانبية للإطار إذا لم تكن متأكدًا من مقدار الضغط الذي تحتاجه الإطارات.

4. معايرة TPMS. بعضها سهل المعايرة، والبعض الآخر لا يمكن معايرة الأنظمة الأخرى. إذا كان بإمكانك معايرة نظامك، فاضبطه على مقدار الضغط المحدد الذي تحتاجه سيارتك. قد تتمكن أيضًا من تحديد الحد الأدنى الذي ينبهك النظام عنده. بما أن بعض الشاشات لا تظهر الضغط الفعلي في الإطارات، فمن الضروري معرفة نقطة التنبيه.

   إذا اشتريت نظامًا لا يمكنك معايرته، فاختر نظامًا متوافقًا مع مقدار الضغط في إطارات سيارتك. على سبيل المثال، إذا كانت إطارات سيارتك تحتاج إلى 35 رطل لكل بوصة مربعة، لكنك تشتري أجهزة استشعار تمت معايرتها إلى 50 رطل لكل بوصة مربعة، فسوف تضيء أضواء تنبيه TPMS حتى لو لم تكن الإطارات منفوخة بشكل أقل من اللازم.

   

   
   

5. قم بتثبيت أجهزة الاستشعار. يعد تركيب أجهزة استشعار ضغط الإطارات القائمة على الغطاء أمرًا بسيطًا. حتى لو لم تكن لديك خبرة في العمل على سيارتك، فلن تواجه مشكلة. في معظم الحالات، كل ما عليك فعله هو تثبيت المستشعرات بدلاً من أغطية ساق الصمام.

   تجنب ربط المستشعرات بشكل متقاطع لأنك تحتاج إلى ختم محكم حتى يعمل النظام بشكل صحيح. لا تمنع أغطية جذع الصمام العادية الضغط لأن الصمامات تفعل ذلك. ومع ذلك، تقوم المستشعرات الموجودة على الغطاء بضغط الصمامات بنفس الطريقة التي يقوم بها أي جهاز آخر لفحص ضغط الإطارات.

   قد ترغب في استخدام كمية صغيرة من مركب مضاد للتشنج عند تركيب أجهزة الاستشعار. في بعض الحالات، تتآكل خيوط المستشعر أو تندمج مع خيوط ساق الصمام. إذا حدث ذلك، فقد لا تتمكن من إزالة المستشعرات. تأكد من أن المركب لا يضغط على آلية الاستشعار.

   

   
   

6. قم بتشغيل جهاز مراقبة ضغط الإطارات وتأكد من أنه يستقبل إشارة من كل إطار. إذا لم يحدث ذلك، فاتبع إجراء استكشاف الأخطاء وإصلاحها لتحديد المشكلة.

   قد لا تتمتع بعض الأنظمة المصممة لسيارات الركاب بقوة إشارة عالية بما يكفي للعمل على شاحنة طويلة أو سيارة دفع رباعي أو مركبة ترفيهية. قد يفشل النظام أيضًا في العمل بشكل صحيح بسبب انخفاض مستويات البطارية في أغطية المستشعر.

   

   
   

   dayz كيف أشعل حريق

انقل أجهزة الاستشعار القائمة على الغطاء إلى إطارات أو مركبة جديدة

إذا قمت بشراء إطارات أو إطارات جديدة أو قمت بترقية سيارتك بأكملها، فمن السهل أن تأخذ معك نظام مراقبة ضغط الإطارات القائم على الغطاء. على الرغم من أن أجهزة المراقبة داخل الإطارات يجب أن تتناسب مع سيارتك القديمة إذا قمت ببيعها، إلا أنه من السهل فصل أجهزة الاستشعار في نظام قائم على الغطاء وأخذ أجهزة الاستشعار معك. قم بإزالة المستشعرات، واستبدلها بالأغطية التي قمت بحفظها أثناء إجراء التثبيت الأولي، وستكون جاهزًا للبدء.

يعد تبديل نظام مراقبة ضغط الإطارات لما بعد البيع القائم على الغطاء بمركبة جديدة أمرًا سهلاً تمامًا. قم بتثبيت المستشعرات على السيارة الجديدة، وتأكد من معايرة كل شيء بشكل صحيح، وستحتوي سيارتك على جهاز مراقبة ضغط الإطارات ما بعد البيع تمامًا.

كيفية تركيب جهاز استشعار داخلي TPMS

لتثبيت جهاز مراقبة ضغط الإطارات ما بعد البيع الذي يستخدم أجهزة استشعار داخلية، قم بتحرير الهواء من كل إطار، وكسر الحافة الموجودة على كل إطار، وإزالة سيقان الصمام، ثم استبدل سيقان الصمام بأجهزة استشعار الضغط.

إذا كنت تريد نظامًا يحتوي على أجهزة استشعار مدمجة في سيقان الصمام، فإن أفضل خيارين هما الاستعانة بميكانيكي للقيام بهذه المهمة أو إزالة الإطارات في المنزل وأخذ الإطارات إلى متجر الإطارات لتركيب أجهزة الاستشعار.