-
الصورة 1 من29
على العموم ، لا تمتلك سيارات الدفع الرباعي أفضل الصور. من الناحية السطحية ، فهي أكثر أناقة وتنوعًا من سيارات الدفع الرباعي الضخمة التي تناثرت في طرق بريطانيا في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، لكن ما زالوا يعانون منها. إنها عملية بشكل ساحق ، منتفخة ومنتفخة لمساعدة الأشياء في الأطفال ، وأدوات كرة القدم ومعدات التخييم. إنها مركبات عائلية مصممة للآباء في منتصف العمر الذين يريدون راحة أكثر من سيارتك العادية.
الكل في الكل ، إنها فئة سيارات في حاجة ماسة إلى المتعة ، وتعتقد أودي أنها فعلت ذلك تمامًا مع أودي Q2.
تم تصنيع Audi Q2 كسيارة هجينة بين A3 coupe و Q3 SUV ، وهي أصغر سيارات الدفع الرباعي المتوفرة من شركة صناعة السيارات الألمانية. تسميها أودي سيارة كروس أوفر كوبيه ، والتي تبدو خيالية ، ولكن كل ما تحتاج إلى معرفته هو أنها تبدو رائعة ، وتجمع بين البرودة اللطيفة المرتبطة بمجموعة أودي من السيارات بينما تحافظ على المزايا العملية الموجودة في مجموعة سيارات Q.
مراجعة أودي Q2: التصميم
نظرًا لكونها أحدث وأصغر عضو في عائلة Q ، فقد انتهزت أودي الفرصة لإصلاح الجينات الوراثية لتصميم السلسلة. إنها خطوة من المحتمل أن تغذي المجموعة التالية من عمليات إعادة التصميم لمجموعة Q ، ولكن في الوقت الحالي ، فإن Audi Q2 هي حقًا مذهلة للغاية - ويبدو أنها لا تشبه أي أودي أخرى.
تم شحذ المنحنيات الأكثر نعومة الموجودة في Q3 و Q5 و Q7 ، مما أدى إلى ظهور مظهر أكثر كثافة. لديها عناصر جمالية مماثلة لأشقائها ، ولكن مع خط سقفها المنخفض والواسع ، وأقواس العجلات البارزة والتفاصيل الواضحة ، من الواضح أن أودي تعني العمل مع Q2. إنها مركبة تستهدف مجموعة سكانية مختلفة تمامًا عن مركبات Q السابقة.
من الداخل ، يتميز الجلد الصناعي للوحة القيادة بالدفء الملموس بدلاً من اللدائن الرخيصة ، وتنتفخ فتحات التهوية الدائرية المزينة بالمعدن إلى الخارج بطريقة ممتعة بشكل غريب. كما أنني معجب جدًا بموضع الزر المتناسق والنظيف لعناصر التحكم البيئية في السيارة.
[معرض: 21]
ومع ذلك ، فهي مطابقة تقريبًا للمقصورة الداخلية التي ستجدها في A3. هذا ليس شيئًا سيئًا - إنها أودي بعد كل شيء ، سيكون لها دائمًا لمسة نهائية متميزة - ولكن من المثير للاهتمام كيف أن Q2 لا يتبع بحزم نمط سلسلة Q. بالنظر إلى Q3 أو Q5 أو Q7 ، يبدو أن تصميماتها الداخلية قديمة بالمقارنة. يقول الجزء الداخلي من Q2 نفس المظهر الخارجي: هذه هي السيارة للأشخاص الذين يرغبون في الاستمتاع.
لديك أيضًا خيار تحديد الإضاءة المحيطة ، والتي تكون مخفية أسفل تقليم تأثير الدرز Q2. يساعد هذا في التخفيف من حدة المشكلة التي يشعر بها العديد من التصميمات الداخلية من Audi بالشعور بالظلام إلى حد ما للجلوس فيها. إنه تأثير خفي فقط ، ولكنه كافٍ للاستحمام داخل سيارتك بتوهج ناعم ومهدئ.
مراجعة Audi Q2: تقنية داخلية
تشتهر Audi بتكديسها في الإضافات الفنية المدروسة لسياراتها ، وهذا لم يتوقف مع Audi Q2. كما هو الحال مع Audi A3 ، يأتي Q2 مع خيار نظام قمرة القيادة الافتراضي المثير للإعجاب 12.3in من Audi. يمكنك شراء هذا كإضافة قائمة بذاتها مقابل حوالي 1600 جنيه إسترليني ، ولكن إذا أضفت حزمة التكنولوجيا ، فيمكنك الحصول عليها - جنبًا إلى جنب مع Booster for Phone box ونظام التوجيه الرياضي متعدد الوظائف المكسو بالجلد والمكسو بالجلد من Audi عجلة - مقابل 50 جنيهًا إسترلينيًا أقل.
إذا كنت تحب التكنولوجيا الخاصة بك ، فستحتاج بالتأكيد إلى الأجراس والصفارات الإضافية التي توفرها قمرة القيادة الافتراضية. ليس الأمر فحسب ، على حد تعبير زميلي ، بالغاز تمامًا ، إنه الطريقة المثالية للحفاظ على الشعور بالحيوية في الربع الثاني في السنوات القادمة.
كيفية إيقاف إشعارات الفتنة على نظام Windows 10
استبدال عداد السرعة التناظري ومقياس سرعة الدوران ونظام معلومات السائق الرقمي أحادي اللون الصغير (DIS) الموجود في معظم سيارات Audi الأساسية ، فإن Virtual Cockpit هي مشهد رائع يجب رؤيته. تُستخدم شاشة LCD الضخمة التي تبلغ 1440 × 540 بكسل بشكل عام لإظهار نفس المعلومات مثل نظيرتها التناظرية ، ولكن يمكنك أيضًا الغوص بعمق في خرائط التنقل ثلاثية الأبعاد بملء الشاشة ، والنقر عبر محطات راديو DAB المفضلة ودليل الاتصال بهاتفك دون تحويل تركيزك إلى شاشة المعلومات والترفيه الرئيسية في السيارة في وسط لوحة القيادة.
يوفر لك عرض Virtual Cockpit الافتراضي عرضًا كبيرًا لعداد السرعة ومقياس سرعة الدوران لديك ، وملء مساحة الشاشة المتبقية بأي وظيفة أخرى تستخدمها حاليًا. ومع ذلك ، انقر فوق الزر 'عرض' الموجود على عجلة القيادة ، وينزلق القرصان لأسفل في الزوايا السفلية ، مما يوفر مساحة لعرض ملء الشاشة لأي تطبيق قيد الاستخدام. هذه هي الطريقة الوحيدة التي أريد بها استخدام نظام الملاحة داخل السيارة مرة أخرى. انها جميلة جدا وعملية.
بعيدًا عن قمرة القيادة الافتراضية من Audi ، فإن شاشة المعلومات والترفيه القياسية المتوفرة مع Q2 تتميز بشكل جيد. يعد التنقل أمرًا صعبًا للغاية ، ولكن تدوين الأشخاص بسرعة أو أسماء الأماكن للمكالمات والتنقل عن طريق تتبع الحروف على لوحة اللمس بمقبض وحدة التحكم يعد مفيدًا إلى حد ما. هذا يعني أنه يمكنك البحث بسرعة عن وجهة أو جهة اتصال للاتصال بها دون قضاء الكثير من الوقت في العبث بالشاشة التي تعمل باللمس ، ويمكنك القيام بذلك دون الحاجة إلى إبعاد عينيك عن الطريق.
[معرض: 23]
مراجعة Audi Q2: Android Auto و Apple Car Play
لدى Audi Q2 خدعة تقنية أخرى في جعبتها مع تضمين واجهة Audi Smartphone الخاصة بها بشكل قياسي. هذا يعني أنه يمكنك ، إذا كنت ترغب في ذلك ، إلقاء نظام الملاحة والترفيه المضمن به من النافذة واختيار Apple CarPlay أو Android Auto بدلاً من ذلك.
من السهل جدًا الإعداد. بالنسبة إلى Android Auto ، تقوم بتوصيل هاتف Android الخاص بك وسيقوم Q2 بتوجيهك إلى تنزيل التطبيق الصحيح عبر هاتفك. على نظام iOS ، كل ما عليك فعله هو تمكين CarPlay في إعدادات جهاز iPhone الخاص بك ثم توصيله عبر USB.
من الناحية النظرية ، يعد الوصول إلى كلا النظامين إضافة مرحب بها. تكمن المشكلة في أنهم لا يشعرون بالرضا الشديد لاستخدامهم عبر نظام التحكم في Audi. إنها أكثر من مجرد إدراج متوقف ، مجاملة لأولئك الذين قد يرغبون في تجربتها بدلاً من الطريقة الحقيقية لاستخدام Q2. لا يفيدك أنك لا تستطيع فعلاً وضع Android Auto أو CarPlay في شاشة Virtual Cockpit المورقة هذه: فهي مقفلة تمامًا على الشاشة مقاس 7 بوصات الموجودة على لوحة تحكم السيارة.
بكل صدق ، وجدت نفسي أقوم بإيقاف تشغيل وظيفة Android Auto والاستفادة من اتصال Bluetooth القياسي في Q2 لإقران هاتفي بدلاً من ذلك. بدلاً من التنقل الخاطئ عبر القوائم ، تمكنت من الوصول إلى جهات اتصال هاتفي ونظام الملاحة الرائع من Audi على Virtual Cockpit ، ويمكنني بث Spotify من هاتفي دون الكثير من المتاعب. رائع حقًا.
مراجعة Audi Q2: الاتصال
إلى جانب اتصال Bluetooth ، تأتي Audi Q2 أيضًا مع عدد قليل من الإضافات المدروسة التي تم طرحها بشكل قياسي.
يوجد مشغل أقراص مضغوطة بفتحات بطاقة SD ومنفذين USB لأية وسائط ترغب في تشغيلها أو نقلها إلى Q2's MMI ، مخفيًا بعيدًا في صندوق القفازات. قامت Audi أيضًا بتضمين منفذ aux مقاس 3.5 مم في حجرة التخزين أسفل مسند ذراع السائق ، إلى جانب منفذ USB آخر مخصص لشحن الأجهزة.
هناك نسخة تجريبية مدتها ثلاثة أشهر من خدمات Connect Infotainment من Audi مضمنة ، مع بطاقة SIM مدمجة بشكل قياسي. توفر هذه الإضافة مجموعة من الخدمات الخاصة بشركة Audi عبر الإنترنت والتي تقدم الأخبار وتحديثات الطقس وتحديثات خط سير الرحلة - حتى أن هناك تكاملًا مع Twitter.
أخيرًا ، أولئك الذين يختارون حزمة التكنولوجيا (متوفرة بشكل منفصل مقابل 325 جنيهًا إسترلينيًا) يحصلون على صندوق هاتف Audi بعيدًا تحت مسند ذراع السائق. يوفر Phone Box شحنًا لاسلكيًا لهاتفك الذكي المزود بتقنية Qi ويعزز أيضًا الإشارة.
[معرض: 9]
سحب قالب نشرة علامات التبويب مستندات جوجل
مراجعة Audi Q2: مساعدات القيادة
عندما يتعلق الأمر بمساعدات القيادة ، قامت أودي بتزويد Q2 بمجموعة واسعة من الميزات كإضافات قياسية واختيارية. يشتمل السعر الأساسي على مستشعرات وقوف السيارات الخلفية ، والاستشعار المسبق الذكي من أودي مع أنظمة التعرف على المشاة ، ونظام تثبيت السرعة.
يمكنك ترقية مستشعرات وقوف السيارات الخلفية بكاميرا الرؤية الخلفية والمؤشرات حتى تتمكن من الرجوع بأمان حول الزوايا أو في أماكن وقوف السيارات. هناك أيضًا ترقية للمساعدة في ركن السيارة تتيح لسيارة Q2 العثور على مكان مناسب لوقوف السيارات ثم إيقاف السيارة بأمان في الخليج أو على جانب الطريق.
إذا كانت ميزات ركن السيارة غير كافية بالنسبة لك ، فإن Audi توفر أيضًا نظام تثبيت السرعة التكيفي ومساعدة المسار النشط ، وهذا الأخير يبقيك بأمان في المسار أثناء القيادة على الطرق المزدوجة والطرق السريعة بسرعة 40 ميلاً في الساعة وما فوق. سيوجهك النظام أيضًا بلطف حول الزوايا عندما يكون هناك منعطف خفيف في الطريق.
هذا لا يعني أنه يمكنك التخلي عن عجلة القيادة ، ولا يعني أن السيارة تقاومك أثناء القيادة ، إنها مجرد تنبيه مرحب به لضمان عدم بدء الانجراف عبر مسارك أو الخروج منه.
كما أن نظام Audi's Side Assist والمساعدة في حركة المرور أمران يستحقان الحصول عليهما. بشكل أساسي ، يساعد في مراقبة النقاط العمياء لديك حتى تعرف ما إذا كانت هناك سيارة في أجنحتك لا يمكنك رؤيتها. يشير المؤشر الصغير على المرآة الجانبية إلى ما إذا كانت هناك سيارة قادمة جالسة في المنطقة العمياء أو إذا كان يجب أن تكون حذرًا عند الانعطاف عبر حارة (للانعطاف إلى اليمين ، على سبيل المثال). كما أنه يعمل عند الرجوع للخلف ، مما يجعل التفاوض على الممرات الصعبة أكثر أمانًا إلى حد ما.
في الواقع ، مع كل الخيارات التقنية المتاحة في السيارة التي قمت بمراجعتها ، كان وجعتي الحقيقية الوحيدة هي عدم وجود إشارة عندما قرر Q2 إيقاف التقنيات المساعدة. على سبيل المثال ، تعمل ميزة المساعدة في الحارة بسرعة 40 ميلاً في الساعة ، ولكن لا يوجد ما يشير إلى ذلك بخلاف رمز صغير على لوحة القيادة. فشلت تقنية التعرف على إشارات الطريق في Q2 أيضًا في التقاط بعض مؤشرات السرعة ، والتحول إلى السرعة الصحيحة بعد دقائق.
مراجعة أودي Q2: الحكم
[معرض: 2]
نجحت أودي في Q2 في توفير هجين من الكوبيه الرياضية مع وسائل الراحة لسيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، فهي ليست وظيفة مثالية. قد تتفوق مساحة الصندوق الخلفي على مساحة A3 Sportback ، لكنها ليست كبيرة كما تتوقع من سيارات الدفع الرباعي ويمكن قول الشيء نفسه عن مساحة الأرجل الخلفية. لقد جاهدت لأضع بشكل مريح مقعد طفل في الخلف دون المساس بمساحة أرجل الراكب الأمامي.
وعلى الرغم من أن وضعية القيادة مريحة ، حتى بالنسبة للإطار الذي يبلغ طوله 6 أقدام و 8 بوصات ، فمن المدهش أنه لا توجد مساحة للساقين خلف السائق عندما يكون المقعد في الخلف قدر الإمكان. من الواضح أن هذا لا يقصد أن تكون سيارة عائلية.
اطلع على سعر سيارة Audi Q8 (2018) SUV المملكة المتحدة الجديدة ذات الصلة والمراجعة: نأخذ سيارة أودي SUV الرائدة المليئة بالتكنولوجيا في القيادة مراجعة جديدة لـ Audi Q5 (2017): سيارة SUV صغيرة كبيرة من حيث التكنولوجيا مراجعة Audi A3 (2017): التكنولوجيا الكبيرة ، الحزمة الصغيرة
إذن ، من المفترض أن يكون Q2؟ بالتأكيد ، إنها مليئة تمامًا بالتكنولوجيا ولديها تصميم رائع ومثير ، ولكن هل هناك جمهور من السائقين الشباب الذين دفعوا مبلغ 22700 جنيه إسترليني في الربع الثاني؟ سوف تناسب A3 بسهولة معظم السائقين الشباب الذين لديهم تطلعات للحصول على أودي ، وهذا أرخص بكثير من هذا.
كما أنها ليست كبيرة بما يكفي لتناسب احتياجات أولئك الذين يريدون سيارة دفع رباعي متوسطة الحجم. يبدو أن Audi Q2 يقع في منطقة رمادية قليلاً. إنها سيارة جميلة المظهر والقيادة ، مليئة بالتقنيات الممتازة والمدروسة ، لكنها تفتقر إلى التطبيق العملي الذي توفره سيارات الدفع الرباعي متوسطة أو كاملة الحجم. هناك بالتأكيد سوق لسيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة رياضية ومثيرة ، لكني لست متأكدًا من أن الكثيرين سيكونون متعطشين للغاية لسيارة Q2.
