السيارات الاختبارية ليست مجرد مركبات ذات مظهر مذهل لتخيلها ، ولكنها أيضًا تمارين مهمة للغاية لصناعة السيارات. تقدم السيارات المفاهيمية الأكثر إبداعًا وثورية لمحة عن المستقبل ، ولوح جديد فارغ للمصممين ، وعرض للمهندسين لاستكشاف الإمكانات الهائلة للتكنولوجيا الناشئة بشكل مفتوح.
أصبحت كل من عروض المحركات وعروض التكنولوجيا غارقة في المفاهيم الحديثة للغاية التي تتخلى عن محركات الاحتراق الداخلي النموذجية لمجموعة من التقنيات - طاقة البطارية أو طاقة الهيدروجين أو مزيج من الاثنين. سوف تجيب أكثر السيارات المفاهيمية المدهشة على المشاكل المعاصرة بأفكار جديدة مبتكرة وتجعل الحياة أسهل للسائقين بتصميماتها الحديثة.
أفضل السيارات النموذجية
فاراداي فيوتشر FFZERO1
في معرض CES 2015 ، رأينا مجموعة مذهلة من الأدوات والتقنيات الجديدة من جميع الألعاب الكبيرة التي تتوقعها - لكن سيارة سرقت العرض. تعتبر Faraday Future FFZERO1 بلا شك واحدة من أروع السيارات النموذجية التي رأيناها على الإطلاق - لكنها تخفي بعض الأفكار المشروعة تحت السطح. يتم تشغيل FFZERO1 بالكهرباء ، ولكنه يستخدم منصة قابلة للتطوير مما يعني أنه يمكن تكييف هيكلها مع أي نوع من السيارات ؛ من سيارات الهاتشباك إلى سيارات الدفع الرباعي. ومع ذلك ، فإننا نحب بشكل خاص عجلة القيادة الفريدة للمقصورة الداخلية ، والتي تستخدم هاتفًا ذكيًا مدمجًا كنظام ملاحة عبر الأقمار الصناعية ونظام معلومات وترفيه.
لكزس LF-FC
انظر ذات الصلة أفضل السيارات الكهربائية لعام 2018 في المملكة المتحدة: أفضل السيارات الكهربائية المعروضة للبيع في المملكة المتحدة يصل طراز Tesla Model 3 أخيرًا إلى صالات العرض في المملكة المتحدة قبل بضع سنوات ، قدنا سيارة تويوتا ميراي ، أول سيارة هيدروجين مخصصة في المملكة المتحدة - وقد أحببناها. ومع ذلك ، تم تصميم Mirai لتحتل نفس النوع من السوق مثل Prius ، مما يعني أنها لم تكن أفخم سيارة في الداخل أو الخارج. كشفت لكزس الآن عن سيارة LF-FC الاختبارية ، وهي أجمل وأفخم سيارة هيدروجين رأيناها على الإطلاق. على الرغم من أنه مجرد مفهوم ، إلا أنه يوضح أن سيارات الهيدروجين يمكن أن تنافس بسهولة سيارات الصالون الراقية مثل مرسيدس الفئة S و BMW الفئة السابعة.
مرسيدس بنز F 015
فكر في مفهوم F 015 على أنه Car 2.0 - جراب يتجاوز مجرد نقل الركاب من A إلى B وبدلاً من ذلك يسلي ويعلم ويريح كل من يسافر بداخله.
كيفية شاشة تسجيل سناب شات دون علمهم
تم الكشف عنها لأول مرة في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس ، حيث أذهل إطارها المستقبلي الذي يبلغ طوله 5.2 مليون المتفرجين ، كما حيرت المجموعة الكبيرة من الأدوات المحمولة على متنها أولئك المحظوظين بما يكفي للجلوس في الداخل.
تحزم المقصورة كل شيء من أسطح الشاشات التي تعمل باللمس والمتصلة باستمرار بالويب ، إلى النوافذ الزجاجية الذكية التي يمكنها استدعاء معلومات حول المعالم المحلية أثناء مرور السيارة عليها.
يدعي مهندسو مرسيدس أن السيارة التي تحمل الاسم الغريب F 015 تعمل بالهيدروجين ، وتنتج مصدر الكهرباء الخاص بها لزيادة حزم البطاريات المدمجة. يبلغ مداه 684 ميلاً ، وسوف يتنقل بنفسه بسعادة في جميع أنحاء المدينة بفضل تقنية الرادار والكاميرا ونظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وأجهزة الاستشعار.
قد يبدو وكأنه دعامة من القادمبليد عداءطبعة جديدة ، لكنها حقيقية - تمت دعوة حفنة من الصحفيين مؤخرًا لاختبارها. تدعي مرسيدس أنه يمكننا رؤية سيارة مستقلة مثل هذه تخرج من خط الإنتاج بحلول عام 2020.
بنتلي EXP 10 Speed 6
تقدم بنتلي طرازها الحالي كونتيننتال جي تي بسعة 6 لترات محرك W12 . هذه الكتلة التي يبلغ وزنها 2.3 طن ترجع 21 ميلا في الغالون فقط ، وهي لمسة محرجة في مناخ السيارات الموفرة للوقود اليوم ، لذا فليس من المستغرب أن تقوم العلامة بتجربة الدفع الهجين.
أبهر مفهوم EXP 10 Speed 6 المذهل الحشود في معرض جنيف الدولي للسيارات هذا العام ، ليس فقط لأنه يبدو مستقبليًا بشكل مناسب ولكن أيضًا لأن بنتلي ألمحت إلى أنها ستحتوي على تقنية هجينة أسفل غطاء المحرك.
لم يقال الكثير عن المواصفات الدقيقة ، لكن خبراء الصناعة يعتقدون أنه يمكن تشغيلها بواسطة محرك V8 مزدوج الشاحن التوربيني سعة 4 لتر بمساعدة عدد من المحركات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات.
أثبتت بورش وفيراري وماكلارين بالفعل فوائد الأداء المتمثلة في تعزيز البطارية من خلال سيارات 918 و LaFerrari و P1 الخارقة ، وتأمل بنتلي بوضوح أن تتمكن من جذب انتباه جمهور أصغر سناً وأكثر وعيًا بالبيئة من خلال إعداد مماثل.
هوندا FCV
يعتبر وقود الهيدروجين مصدرًا للطاقة يكتسب قوة دفع بطيئة في عالم السيارات ، ويستخدمه مصنعون مثل هوندا وتويوتا لشق طريق نحو مستقبل خالٍ من الانبعاثات.
تبدو العملية بسيطة بما فيه الكفاية. يتم تخزين الهيدروجين في خزان خاص عالي الضغط يتم دمجه بعد ذلك مع الأكسجين في خلية وقود. هذا التفاعل الكيميائي هو الذي يولد الكهرباء اللازمة لتشغيل محرك كهربائي.
هناك العديد من الفوائد للتكنولوجيا ، أولها أن المنتج الثانوي الطبيعي لعملية توليد الطاقة هو الماء. التزود بالوقود ليس بالأمر الصعب أيضًا ، حيث يمكن للمالكين إعادة شحن خزانات الهيدروجين الخاصة بهم في حوالي ثلاث دقائق من مضخة لا تختلف كثيرًا عن النوع الذي اعتدنا رؤيته في ساحة محطة بنزين.
يمكن لمفهوم هوندا FCV أن يسافر لمسافة 300 ميل على خزان واحد من الهيدروجين ، وتطور المحركات الكهربائية ما يعادل 134 حصانًا ، وهو أكثر من كافٍ لتحمل سيارتها ضد معظم سيارات الصالون العائلية التقليدية.
والأفضل من ذلك ، تدعي هوندا أن مالكي FCV سيكونون قادرين على استخدام مصدر الطاقة ، الذي يستخدم خزانات الهيدروجين في السيارة لتوليد ما يكفي من الكهرباء لتشغيل منزل عائلي متوسط الحجم. يمكن استخدام هذا في أوقات الذروة ، وبالتالي إزالة المنزل من الشبكة خلال الساعات الأكثر تكلفة وتوفير المال على المالكين.
كل ما تبقى الآن هو أن تبدأ الحكومات الاستثمار في البنية التحتية للهيدروجين لضمان بقاء هذه السيارات مليئة بالوقود.
فولكس فاجن جولف جي تي إي سبورت
عادت سيارات الهاتشباك الساخنة إلى رواج ، ويرجع الفضل في ذلك جزئيًا إلى المحركات الأكثر قوة والفعالية في استهلاك الوقود ، وتكاليف التشغيل المنخفضة نسبيًا والأداء الذي ينافس الآن بعض السيارات الخارقة.
تجلس فولكس فاجن حاليًا على قمة جدول الدوريات ذات الفتحات الساخنة بطرازها Golf R الذي تبلغ قوته 300 حصانًا ، لكنها أخرجت الأغطية مؤخرًا من احتمال أكثر إثارة: مفهوم GTE Sport الهجين الإضافي.
يوجد محرك رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لتر تم استعارته من سيارة بولو رالي العلامة التجارية تحت غطاء المحرك ، ويعمل محرك كهربائي مثبت بمسامير على كل محور على تعزيز الأداء إلى مستويات تمزيق الإطارات.
والنتيجة هي 395 حصانًا وعزم دوران يبلغ 495 رطلاً يذوب الوجه - ومع ذلك ، هذا ليس مجرد متسابق غبي. تدعي شركة فولكس فاجن أن نظام الدفع المتطور ينتج عنه رقم اقتصاد في استهلاك الوقود يبلغ 141 ميلا في الغالون ، بالإضافة إلى أنه يمكن قيادة السيارة لمسافة تصل إلى 31 ميلا على طاقة بطارية خالية من الانبعاثات.
بدأ عدد متزايد من المصنّعين في استخدام هذا النوع من الإعداد الهجين المكوّن من المكونات الإضافية ، نظرًا لأنه لا يوفر أرقام أداء رائعة فحسب ، بل يجعل أيضًا السيارات عالية الأداء أرخص بالنسبة للمشتري ، على الأقل على المدى الطويل.
اقرأ التالي: أفضل السيارات الكهربائية لعام 2016
بفضل الرؤى مثل مفهوم GTE ، يمكن أن تتمكن هاتشباك العائلية قريبًا من تحطيم السرعة 0-62 ميل في الساعة في 4.3 ثانية فقط ودغدغة سرعة قصوى تبلغ 174 ميلاً في الساعة ، ومع ذلك تعامل مع المدرسة في صمت وبدون نفحة من ثاني أكسيد الكربون.
مفهوم شيفروليه FNR
تجنبت شيفروليه التكنولوجيا الهجينة لسيارتها النموذجية FNR. لا تعزز هذه السيارة فائقة التطور والكهرباء بالكامل فوائد طاقة البطارية النقية فحسب ، بل تعمل أيضًا كمشجع للقيادة الذاتية.
إذا كان مفهوم FNR هو أي شيء يجب القيام به ، فسيكون بإمكان عملاء Chevy المستقبليين الاستمتاع بركوب مريح في المقاعد الدوارة بينما تشق السيارة طريقها إلى الوجهة المرغوبة باستخدام تقنية الرادار المثبتة على السقف.
كل شيء في السماء في الوقت الحالي ، لكن FNR مليئة بالأفكار البارعة. ليس هناك من ينكر أن أبواب اليعسوب ذات التأرجح المزدوج ، ومصابيح الليزر الكريستالية وميزات الوصول إلى المركبات البيومترية (مسح شبكية العين لك ولي) هي أكثر من رائعة.
وأحد عناصر التصميم الذي من المؤكد أنه سيؤثر على النماذج الكهربائية بالكامل في المستقبل هو المحركات ذات العجلات المغناطيسية المبتكرة التي لا تحتوي على محور. يقلل تصميم المحور العائم من مقدار الاحتكاك الناتج عند تدوير عجلة تقليدية ، وبالتالي تحسين الأداء ونطاق البطارية نظريًا. المستقبل لا يمكن أن يأتي قريبا بما فيه الكفاية.
